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    氣缸管介紹
           氣缸管采用滾壓加工,因為外表層留有外表剩余壓應力,有助于外表細小裂紋的關閉,阻止侵蝕作用的拓展。然后進步外表抗腐蝕才能,并能推遲疲憊裂紋的發生或擴展,因而進步氣缸管疲憊強度。通過滾壓成型,滾壓外表構成一層冷作硬化層,減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形,然后進步了氣缸管內壁的耐磨性,一起避免了因磨削導致的燒傷。滾壓后,外表粗糙度值的減小,可進步合作性質。
           滾壓加工是一種無切屑加工,在常溫下使用金屬的塑性變形,使工件外表的微觀不平度輾平然后到達改動表層結構、機械特性、形狀和尺度的意圖。因此這種辦法可一起到達光整加工及強化兩種意圖,是磨削無法做到的。
           不管用何種加工辦法加工,在零件外表總會留下微細的凸凹不平的刀痕,呈現交織起伏的峰谷表象。

    氣缸管的加工原理
           加工原理:它是一種壓力光整加工,是使用金屬在常溫狀態的冷塑性特色,使用滾壓東西對工件外表施加必定的壓力,使工件表層金屬發生塑性活動,填入到初始殘留的低凹波谷中,而到達工件外表粗糙值下降。因為被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層安排冷硬化和晶粒變細,構成細密的纖維狀,并構成剩余應力層,硬度和強度進步,然后改進了工件外表的耐磨性、耐蝕性和合作性。滾壓是一種無切削的塑性加工辦法。

    氣缸管的優點
           1、進步外表粗糙度,粗糙度基本能到達Ra≤0.08µm左右。
           2、修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。
           3、進步外表硬度,使受力變形消除,硬度進步HV≥4°
           4、加工后有剩余應力層,進步疲憊強度進步30%。
           5、進步合作質量,減少磨損,延長零件使用壽命,但零件的加工費用反而下降。
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